Eigenschaften: -Optimierung der Verbrennung durch hochaktive Katalysatoren, und durch Benzin-Additiv Bactofin, Rust Protector Treibstoff-Additiv für 2- und 4-Takt-BenzinmotorenAktivierung der Reaktionsgeschwindigkeit, -feinere Zerstäubung und gleichmäßiger Verbrennungsablauf, -Neutralisierung des Säureeintrags im Tank durch alkalische Reserven, -alkalische Wirkstoffe schützen metallische Tankflächen die mit Kondenswasser in Berührung kommen vor Korrosion, -reinigt Tank, Leitungen, Einspritzpumpe oder Vergaser, Einlasskanäle, Ventile, Kolbenringnuten und Brennraum von Ablagerungen, Verlackungen und Verharzungen und verhindert dieses bei laufendem Einsatz, somit störungsfreier Betrieb, einwandfreie Kolbenringdichtungsfunktion, höhere Kompression und optimale Leistung, -unterbindet Kondenswasseransammlung und bietet ausgezeichneten, -verhindert Schaumbildung und Bakterienwachstum. -Korrosionsschutz durch Fernhaltung saurer Kondensate von allen Metallteilen, Resultat: -kein Umkippen des Kraftstoffs und kein Verlust der Zündfähigkeit, -leichteres Starten, -bessere Beschleunigung, -wirksamer Schutz vor Tankkorrosion, -bessere Verbrennung, Reduzierung der Abgaswerte CO, HC, NOx, höherer Wirkungsgrad, die im Treibstoff enthaltene Wärmeenergie wird leichter und besser umgesetzt, -drehfreudiger Motor, durch intensivere Verbrennung, besseren Verbrennungsablauf und Klopffestigkeit, -weicherer, klopffreier Motorenlauf, durch oberflächenaktive Zusätze, die die Ablagerungen im Brennraum unterwandern, aufbrechen und über den Abgasstrom abführen, -Antiklopfkomponenten in Form von Hochoktanverbindungen erhöhen die Oktanzahl, der auch eine kritische Oktanzahl im Benzin überdeckt, -mehr Leistung, durch die bessere Verbrennung und Ausbeute der Treibstoffenergie. -geringerer Verschleiss, begründet durch optimale Kraftstoffverbrennung und verschleiss- reduzierende Komponenten, -geringerer Verbrauch, der im Bereich von 2 - 4 % liegt, -ideale Abgaswerte, da der CO-Wert durch die einzigartige Wirkung wesentlich reduziert wird. (Schädliche Auswirkungen, die die Anwesenheit von Schwefel und Vanadium im Treibstoffstoff zur Folge haben, wird entgegengewirkt). Anwendung: Vor der Einwinterungsphase, zu jeder Inspektion bzw. vor jedem Vorführ-Termin vor dem Betanken beigeben. Bei Oldtimern wird ein ganzjähriger Einsatz empfohlen. Mischungsverhältnis 1:1000
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Benzin-Additiv
